HC36高速液壓夯實(shí)機(jī)關(guān)鍵性能參數(shù)

1夯錘凈重為3.0噸,較大行程安排1.2米,夯擊潛能36千卡,夯板孔徑0.6米;

2捶擊工作頻率為一分鐘30~80次。電腦控制、液壓機(jī)變速，沖擊強(qiáng)度多級(jí)別管控,危害深層可以達(dá)到3~10m。

HC36高速液壓夯實(shí)機(jī)具體里的運(yùn)用

1大家選擇張恭二級(jí)公路K19+200恭門立交橋0#臺(tái)背為實(shí)驗(yàn)夯實(shí)點(diǎn)，回填充料為吸水性原材料。依照排水工程臺(tái)背按錘心間距1.3m勻稱紅梅花型設(shè)點(diǎn)，布置范疇為超過臺(tái)背填方范疇一排設(shè)點(diǎn)，夯錘邊沿距臺(tái)背最少間距為60cm.

2夯點(diǎn)與路面的接觸面積為口徑1.0m的圓，夯點(diǎn)與夯點(diǎn)到心與心的距離為1.3m。為確保橋臺(tái)的安全性。第一排夯點(diǎn)距橋臺(tái)務(wù)必確保留出0.6m的間距。夯實(shí)次序圖以中夯實(shí)點(diǎn)數(shù)據(jù)為序，夯實(shí)點(diǎn)1、3、5、7采用二檔10錘開展夯實(shí)，夯實(shí)點(diǎn)2、4、6采用二檔15錘開展夯實(shí),夯實(shí)點(diǎn)8、10、12、14采用三檔10錘開展夯實(shí)，夯實(shí)點(diǎn)9、11、13、采用三檔15錘開展夯實(shí)。在夯實(shí)作業(yè)前后左右,精確測量原地面標(biāo)高和經(jīng)夯實(shí)后各夯實(shí)點(diǎn)地面標(biāo)高以測算沉降量;與此同時(shí)檢驗(yàn)夯實(shí)點(diǎn)1、4、9、14的原地面壓實(shí)度和夯實(shí)作業(yè)后的壓實(shí)度開展較為。

3應(yīng)用二檔和三檔作業(yè)后，基夯擊前后左右各夯實(shí)點(diǎn)都是有沉降，在其中二檔10錘夯實(shí)點(diǎn)標(biāo)值較小，均值在5.5cm前后，二檔15錘和三檔10錘夯實(shí)點(diǎn)沉降量相仿，較二檔10錘有很大提升,均值在12.5cm前后，三檔15錘夯實(shí)點(diǎn)標(biāo)值較大，均值在13.8cm前后,因而,我新項(xiàng)目全程“三背”回填土采用三檔10錘和15錘夯實(shí)作業(yè)。

4在夯實(shí)作業(yè)前后左右對不一樣夯實(shí)點(diǎn)的壓實(shí)度及夯實(shí)后壓實(shí)度進(jìn)行了檢驗(yàn)，從結(jié)論看，在不一樣擋位及夯實(shí)錘數(shù)不一樣的情況下，各夯實(shí)點(diǎn)的壓實(shí)度均有提升,提升率在2%一4%中間，不一樣夯擊錘數(shù)的壓實(shí)度呈正比例關(guān)聯(lián)。

從以上可以看出，使用HC36高速液壓夯實(shí)機(jī)填方結(jié)束臺(tái)背1月之后，其沉降最高值為4mm，待第2月逐漸己基本上無沉降，跨年夜歷經(jīng)冬凍和春融后其較大沉降數(shù)值2mm，總計(jì)沉降值低于1cm。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)證實(shí)HC36高速液壓夯實(shí)機(jī)可以在最短時(shí)間內(nèi)最大限度清除臺(tái)背回填結(jié)束的工后沉降。避免了因施工期較緊，沒有時(shí)間進(jìn)行臺(tái)背工后沉降即開展瀝青路面施工，導(dǎo)致的臺(tái)背下移，地面裂開狀況。是公路施工中特別好施工機(jī)械，也充分說明了工程施工質(zhì)量的確保首先要從技術(shù)上來處理大道理。