高速液壓夯實機夯錘起錘的部位一定要精確，與夯點誤差要低于5cm;夯實情況下，每一次夯實完15錘后完成精確測量，夯實完18錘以后再開展精確測量，核對結論，假如相對性夯沉量差值比10mm大，就一定要提升夯實的頻次，一般要以3錘為企業(yè)，一直到最終三錘和其前三錘的相對性夯沉量差值低于10mm;要按照上邊敘述的方式，依照填方的高度，每每高度做到1.5m時，都需要加固夯實一次;高速液壓夯實機在檔夯時，應先往現(xiàn)場試驗明確夯錘的外邊沿間距橋、涵結構物最少的間距。當強檔夯實作業(yè)時，夯錘邊緣距橋、涵結構物最少間距要超過30cm,結構物頂端回填土薄厚也需要超過2.0m。

因為工程施工時會造成許多煙塵，導致夯實不達標,當發(fā)覺填充料的表面過度干躁時，灑上一些水,進行減輕:在夯實工作中進行之后,要確保路基工程表面的整平,把路基工程表面里的沖擊性虛土刮平，再換光輪振動壓路機相互配合著小平板夯收壓整平;要均勻的給高速液壓夯實機墻背夯實加固設點，離錘心與心的距離為1.5m，布置范疇橫著為墻后填方范疇依照1排，豎向設點要順著擋土墻長，夯錘的邊界要挨近墻背;在強檔夯的施工過程中，夯錘一定要依照事前設置好的高度降落，夯擊一定要能超過36kJ;在高速液壓夯實機夯實之后，如果發(fā)現(xiàn)路面表面有裂痕并外滲水份和淤泥的狀況,要馬上再次開展夯實，或做回填解決;工程施工要按照得到認可的液壓夯實驗路段匯總的工程施工控制措施,參照早已獲得的總結數(shù)據(jù)信息開展。

(1)開展臺背回填加固工程施工前,應進行梁板、隧洞鋪設﹑后蓋板組裝且混凝土的強度應做到100%。

(2)在涵臺布置偏移監(jiān)管觀測站,時刻監(jiān)管。計劃專職人員對結構物進行檢查,尤其是變形縫的觀查,避免夯實情況下造成不均勻壓力對結構物造成變化。

(3)回填前依照設計要點回填范疇基坑開挖階梯,階梯高度1m,總寬2m,內(nèi)傾4%傾斜度。

(4)高速液壓夯實機夯實工作前要將臺背夯實地區(qū)提早撒水潮濕,能更快的提升夯實作業(yè)質量。夯實作業(yè)時,需從兩側向正中間的標準開展夯實。

(5)要是發(fā)生部分地基沉降過多,針對夯點空隙位置,能夠根據(jù)實際情況給予3~6錘的填補夯實，以利于工作臺面的總體地面找平。

(6)工程施工時要依據(jù)不一樣取土場填充料開展臺背回填實驗路段明確夯擊頻次。每三錘為一夯實頻次。

(7)高速液壓夯實機只做為加固對策,振動壓路機分層次輾壓仍然是臺背回填關鍵操縱方式。