卡特349D挖掘機(jī)通過改裝大臂來安裝HC150高速液壓夯實(shí)機(jī)，高速液壓夯實(shí)機(jī)是一種近幾年發(fā)展起來的路面夯實(shí)設(shè)備,它適用于橋頭，狹小路面的壓實(shí)作業(yè),具有夯擊能量高,效率高,轉(zhuǎn)場方便等優(yōu)點(diǎn),有效的解決了由于橋臺(tái)與路面結(jié)合部分路基的不均勻沉降導(dǎo)致產(chǎn)生的“橋臺(tái)跳車”現(xiàn)象。

根據(jù)我國目前的施工技術(shù)，橋臺(tái)背面﹑涵側(cè)擋土墻背面的填筑是在這些結(jié)構(gòu)結(jié)束后進(jìn)行的。在施工過程中，不僅要保證結(jié)構(gòu)不受損壞，而且要求有足夠的壓實(shí)度。但由于該地區(qū)較小，大型壓實(shí)機(jī)械運(yùn)行不便，小型壓實(shí)設(shè)備工作后難以達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度。因此，施工難度較大，導(dǎo)致線路垂直剛度差異較大，加上動(dòng)載荷的長期作用，容易在接頭處產(chǎn)生沉降差異，造成“跳車”。高速液壓夯實(shí)機(jī)的出現(xiàn)為解決這一工程問題帶來了設(shè)備保障。高速液壓夯實(shí)機(jī)利用液壓缸將夯錘提升到一定高度，然后迅速釋放。在重力和液壓蓄能器的共同影響下，夯錘加速下落。落下后，用緩沖墊擊打地面負(fù)壓夯板，通過夯板間接擊打路面。高速液壓夯實(shí)機(jī)安裝在普通裝載機(jī)的動(dòng)臂上，可以壓實(shí)不同的工作位置，也可以對工作面積進(jìn)行單點(diǎn)或連續(xù)壓實(shí)，特別適用于工作面狹窄的施工現(xiàn)場。

在我國公路路基施工過程中，在橋涵臺(tái)反面加工時(shí)，通常在結(jié)構(gòu)施工結(jié)束后進(jìn)行。因此，施工過程中應(yīng)注意不損壞結(jié)構(gòu)，并對路基施加足夠的密實(shí)度。但由于橋涵臺(tái)反面施工范圍相對較小，使用大型壓實(shí)機(jī)容易影響附近的路基結(jié)構(gòu)。如果采用小型壓實(shí)設(shè)備施工，路基壓實(shí)難以達(dá)到規(guī)范，整體施工非常困難。高速液壓夯實(shí)機(jī)可以很好地解決這個(gè)問題。高速液壓壓實(shí)機(jī)通過液壓缸將壓實(shí)錘提升到一定高度，然后迅速釋放，在重力和液壓儲(chǔ)能器的共同影響下加速下降。壓實(shí)錘在地面負(fù)壓緩沖墊上，垂直沖擊力傳遞到壓實(shí)板上，路面通過壓實(shí)板大力壓實(shí)。高速液壓壓實(shí)機(jī)安裝在普通裝載機(jī)的移動(dòng)臂上，也可以利用壓實(shí)機(jī)背面的靈活性。

首先，填筑路基前，必須對施工現(xiàn)場進(jìn)行整理，清理地基范圍內(nèi)的雜物，然后通過適當(dāng)?shù)臋C(jī)械設(shè)備對地基進(jìn)行整平夯實(shí)，確保密實(shí)度超過85%。然后測試基礎(chǔ)的基本承載力，測試各區(qū)域的承載力是否符合規(guī)定的200kpa。如果不符合規(guī)定，需要繼續(xù)夯實(shí)，直到達(dá)到承載力要求。其次，選擇合格的填料，確保實(shí)驗(yàn)中常用的填料與現(xiàn)場施工中常用的填料相同，以控制實(shí)驗(yàn)結(jié)果，確保其準(zhǔn)確性。三是嚴(yán)格控制橋臺(tái)反面填料的長度，至少大于或等于臺(tái)高的三到四倍，以滿足實(shí)驗(yàn)要求。第四，在填筑施工過程中，使用規(guī)格為20t以上壓路機(jī)以橋臺(tái)為核心半徑超過1臺(tái)m分層填筑在施工過程中應(yīng)注意防止壓實(shí)厚度超過20cm，壓實(shí)機(jī)的厚度不利于壓實(shí)厚度。

高速液壓夯實(shí)機(jī)工作前，應(yīng)選擇三個(gè)以上點(diǎn)進(jìn)行試夯，每次累計(jì)3錘壓實(shí)。為了不損壞橋臺(tái)結(jié)構(gòu)，理論上結(jié)構(gòu)邊緣為50cm不夯擊，結(jié)構(gòu)邊緣第一排夯點(diǎn)采用二檔夯擊，其他夯點(diǎn)采用三檔夯擊。在夯擊過程中，高速液壓夯實(shí)機(jī)的工作錘數(shù)是三錘累計(jì)的。然后，經(jīng)過三錘、六錘、九錘、十二錘和十五錘的夯擊，我們測試了臺(tái)背路基的沉降量和密實(shí)度。然后根據(jù)實(shí)驗(yàn)合理選擇打擊數(shù)，提出適合工程施工的夯實(shí)機(jī)施工技術(shù)。