50裝載機(jī)用的強(qiáng)夯機(jī)也叫做高速液壓夯實(shí)機(jī)，是一種安裝在鏟車或者挖機(jī)上的夯實(shí)機(jī)械，50裝載機(jī)用的強(qiáng)夯機(jī)的應(yīng)用填充了局部區(qū)域，特別是橋臺(tái)背面和隧道側(cè)面的回填。由于工作面積小，填土形狀不規(guī)則，沖擊壓路機(jī)無法進(jìn)入施工。傳統(tǒng)的強(qiáng)夯對夯實(shí)區(qū)域周圍的結(jié)構(gòu)影響太大，難以實(shí)現(xiàn)夯實(shí)工作造成的質(zhì)量隱患，有效提高了回填土的壓實(shí)效果，減少了工后沉降，防止了通車后橋頭跳車的發(fā)生。

50裝載機(jī)用的強(qiáng)夯機(jī)的主要功能是在移動(dòng)設(shè)備的牽引下，提高在建高速公路、橋涵臺(tái)背等位置的回填土工程質(zhì)量，準(zhǔn)確快速地壓實(shí)不同的位置。隨著沖擊壓路機(jī)和液壓夯實(shí)機(jī)在沖擊碾壓設(shè)備中的普及使用，特別是很多用戶選擇使用叉車帶的沖擊壓路機(jī)或液壓夯實(shí)機(jī)。此外，沖擊壓路機(jī)和液壓夯實(shí)機(jī)經(jīng)常需要同時(shí)使用，50裝載機(jī)用的強(qiáng)夯機(jī)已成為標(biāo)準(zhǔn)模式。

振動(dòng)壓路機(jī)是路基摩擦壓實(shí)法的代表機(jī)械，是振動(dòng)壓實(shí)技術(shù)的延伸和發(fā)展。振動(dòng)壓路機(jī)的壓實(shí)對稱度和相對壓實(shí)壓實(shí)度均高于小型壓路機(jī)。振動(dòng)壓路機(jī)是應(yīng)用土壤力學(xué)交變剪應(yīng)變原理，在滾動(dòng)中對稱安裝同步旋轉(zhuǎn)振動(dòng)偏心快軸。

實(shí)踐表明，采用強(qiáng)壓實(shí)法處理的地基承載力可提高2~5倍，膨脹性可降低2~10倍。廣泛應(yīng)用于雜填士、碎石、砂土、粘土、濕陷性路基和雜填土，不僅用于陸地，還用于水下壓實(shí)。

50裝載機(jī)用的強(qiáng)夯機(jī)的應(yīng)用填充了局部區(qū)域，特別是橋臺(tái)背面和隧道側(cè)面的回填。由于工作面積小，填土形狀不規(guī)則，沖擊壓路機(jī)無法進(jìn)入施工。傳統(tǒng)的強(qiáng)夯對夯實(shí)區(qū)域周圍的結(jié)構(gòu)影響太大，難以實(shí)現(xiàn)夯實(shí)工作造成的質(zhì)量隱患，有效提高了回填土的壓實(shí)效果，減少了工后沉降，防止了通車后橋頭跳車的發(fā)生。

50裝載機(jī)用的強(qiáng)夯機(jī)可廣泛應(yīng)用于橋梁、小型結(jié)構(gòu)和支撐結(jié)構(gòu)的背面，解決了高速公路施工中的橋頭跳車問題，也可用于油庫、港口、機(jī)場、停車場等大型基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)壓實(shí)；環(huán)衛(wèi)垃圾和有害物質(zhì)的填埋和夯實(shí)。也適用于半挖半填等局部道路和狹小面積的夯實(shí)。

沖擊碾壓和強(qiáng)夯施工常用于道路、鐵路、機(jī)場、水庫、核電廠、大型工業(yè)區(qū)、港口、填海造田工程等基礎(chǔ)加固工程。壓路機(jī)的工作原理是利用機(jī)械自重和振動(dòng)重復(fù)加載壓實(shí)材料，克服材料之間的粘結(jié)力和內(nèi)部摩擦，消除內(nèi)部氣體和水分，迫使材料顆粒之間發(fā)生偏移，相互楔緊，提高壓實(shí)度，使其達(dá)到一定的壓實(shí)度和平面度。

這里提到的50裝載機(jī)用的強(qiáng)夯機(jī)或輕型強(qiáng)夯機(jī)是我們通常所說的液壓強(qiáng)夯機(jī)的別稱。許多長期從事工程的朋友，突然不能叫液壓強(qiáng)夯機(jī)的別名，根據(jù)其工作原理，稱為“液壓強(qiáng)夯機(jī)”或“輕型強(qiáng)夯機(jī)”。